Durante anos, a promessa da tecnologia de frotas era uma maior visibilidade.
Saiba onde os veículos estão. Entenda o desempenho dos motoristas. Monitore a manutenção. Otimize as rotas. Reduza o consumo de combustível. Melhore a segurança.
Em 2026, a visibilidade por si só já não será mais a meta final.
À medida que as frotas se tornam cada vez mais conectadas, o maior desafio é transformar os volumes crescentes de dados sobre veículos, motoristas e força de trabalho em informações que as equipes possam realmente utilizar — sem gerar custos desnecessários, nem exigir hardware adicional ou aumentar a complexidade operacional.
As pesquisas mais recentes do setor ilustram essa mudança. Três em cada quatro profissionais de frotas entrevistados pela Verizon Connect utilizam atualmente pelo menos uma das seguintes tecnologias: rastreamento de frotas por GPS, telemática por vídeo ou rastreamento de ativos. Ao mesmo tempo, a SambaSafety relata que 88% das frotas utilizam telemática para fins de segurança, mas 66% afirmam que interpretar os dados de telemática ou agir com base neles continua sendo um desafio.
Para os gestores de frotas e de equipes de trabalho móveis, isso levanta uma nova questão: como transformar a conectividade em ação? De “Onde está meu veículo?” a “O que devo fazer agora?”
A evolução da gestão de frotas pode ser observada nas perguntas que os operadores esperam que sua tecnologia responda.
A localização básica continua sendo importante, mas, cada vez mais, é apenas uma parte do panorama operacional. Os gestores de frotas também precisam compreender o estado dos veículos, as necessidades de manutenção, a atividade dos motoristas, a utilização da força de trabalho e as exceções que exigem atenção.
Essa necessidade vem crescendo, já que os custos operacionais continuam sendo uma grande preocupação. A pesquisa realizada pela Fleetio em 2026 com mais de 600 profissionais da área de frotas revelou que 54,4% citaram o aumento dos custos como sua principal preocupação, enquanto 40,1% das manutenções registradas na pesquisa foram não programadas.
A oportunidade oferecida pela IoT e pela telemática, portanto, não consiste simplesmente em gerar mais dados. Trata-se de conectar os dados certos no momento certo para que as organizações possam tomar melhores decisões operacionais.
Isso pode significar saber qual técnico está em melhor posição para atender a um cliente, identificar necessidades de manutenção antes que se transformem em uma interrupção operacional mais grave, compreender se os veículos e ativos estão sendo utilizados de forma eficaz ou fornecer aos gerentes informações mais precisas para orientar os motoristas.
O valor está no que acontece depois que os dados chegam.
A força de trabalho móvel faz parte da frota
Há outra mudança importante em andamento: a gestão de frotas e a gestão da força de trabalho estão se tornando cada vez mais interligadas.
Para empresas de serviços de campo, concessionárias de serviços públicos, equipes de instalação e outras operações móveis, o veículo é apenas um dos componentes da prestação de serviços. O funcionário ou prestador de serviços, sua localização, sua programação, sua chegada ao local do cliente e a disponibilidade do veículo — todos esses fatores contribuem para o desempenho operacional.
Isso torna cada vez mais útil integrar a inteligência dos veículos à visibilidade da força de trabalho.
A tecnologia baseada em smartphones também pode mudar a forma como alguns desses recursos são implementados. Em vez de partir do princípio de que todo caso de uso exige hardware dedicado adicional desde o início, as abordagens que priorizam os dispositivos móveis podem utilizar a tecnologia que os funcionários já carregam consigo para oferecer recursos como visibilidade de localização, histórico de viagens, geofencing e relatórios da força de trabalho.
O Drivestream da Catrak, por exemplo, oferece às organizações de gestão de ativos e de serviços de campo visibilidade em tempo real, sem a necessidade de hardware dedicado no veículo para suas principais funcionalidades, que priorizam a mobilidade. O Drivestream Plus amplia esse modelo com um transmissor CAN conectado, projetado para fornecer informações sobre o estado, o desempenho e a manutenção do veículo.
Isso abre caminho para uma abordagem mais progressiva em relação à digitalização da frota: começar com a visibilidade de que a empresa precisa hoje e, à medida que as necessidades evoluem, incorporar recursos mais avançados de inteligência de veículos conectados.
A complexidade está se tornando o próximo desafio para as frotas
Mais tecnologia não significa, necessariamente, operações mais simples.
A pesquisa de 2025 da SambaSafety revelou que 70% das frotas utilizam dois ou mais tipos de dispositivos para gerenciar a segurança, enquanto quase 40% planejavam adicionar dispositivos no ano seguinte.
Enquanto isso, a Fleetio relata que 30,8% dos gestores de frotas ainda dependem de planilhas para o acompanhamento, destacando como os processos digitais e manuais podem continuar a coexistir, mesmo à medida que as frotas adotam tecnologias mais sofisticadas.
O resultado pode ser um ambiente tecnológico fragmentado: diversos dispositivos, soluções de conectividade, aplicativos e conjuntos de dados que as equipes de operações precisam, de alguma forma, integrar.
No caso de soluções de frota baseadas na IoT, isso torna fundamental simplificar o que ocorre nos bastidores do aplicativo.
Os dispositivos precisam se conectar de forma confiável. As implantações precisam ser escaláveis. Os ativos podem precisar alternar entre o estado ativo e inativo. As frotas podem ultrapassar limites de rede ou geográficos. E as organizações precisam gerenciar tudo isso sem que a própria conectividade se torne mais um fardo operacional.
A conectividade deve acompanhar o ciclo de vida dos ativos
Um ativo de frota conectado não permanece necessariamente conectado exatamente da mesma forma ao longo de toda a sua vida útil.
Um dispositivo pode permanecer inativo antes da implantação. Posteriormente, ele pode ser ativado para um cliente, suspenso temporariamente, reativado ou transferido para um ambiente operacional diferente.
Esse foi um dos desafios que a Catrak enfrentou ao expandir seu portfólio de veículos conectados.
Com o Drivestream Plus, a empresa precisava de uma conectividade capaz de suportar configurações personalizadas de dispositivos e modelos de implantação mistos, ao mesmo tempo em que acomodasse ativos que alternassem entre os estados inativo, ativo e inoperante. Ela também buscava uma base que pudesse dar suporte à expansão por redes e regiões geográficas sem a necessidade de manter estoques de SIMs ou programas de conectividade separados para cada mercado.
A KORE trabalhou em parceria com a Catrak em uma solução Super SIM™ personalizada, que combina conectividade com várias redes com provisionamento, ativação, suspensão e gerenciamento de uso centralizados.
Essa é uma consideração importante para a próxima geração de IoT para frotas.
A conectividade não deve ditar como a empresa opera. Ela deve ser flexível o suficiente para se adaptar à forma como a empresa opera.
A manutenção preditiva aumenta a importância dos dados conectados
A manutenção é um bom exemplo do porquê disso ser importante.
A análise da Fleetio revelou uma relação particularmente marcante entre a idade dos veículos e os gastos com manutenção: os veículos com 10 anos ou mais representavam 12% das milhas no conjunto de dados da empresa, mas eram responsáveis por 34% dos gastos com manutenção.
Ao mesmo tempo, os custos de manutenção e reparo continuam a exercer pressão sobre as operadoras. Uma análise do setor publicada no final de 2025 indicou que os custos médios de reparo haviam aumentado mais 3% em relação ao ano anterior, após um aumento de 4% em 2024.
O diagnóstico conectado pode ajudar a transformar a manutenção, que até então era em grande parte programada ou reativa, em um processo baseado nas condições e no desempenho reais do veículo.
Isso muda a equação de valor para a IoT. Saber a localização de um veículo é útil. Saber sua localização e ter informações atualizadas sobre seu estado de funcionamento pode ajudar as equipes operacionais a tomar decisões mais bem informadas sobre quando ele deve permanecer na estrada e quando requer atenção.
A Catrak desenvolveu o Drivestream Plus para incorporar essa camada mais aprofundada de diagnóstico de veículos conectados, monitoramento de manutenção e gestão do estado da frota ao seu portfólio voltado para dispositivos móveis.
A segurança está se tornando uma disciplina baseada em dados
A mesma transição está ocorrendo na área de segurança de frotas.
A SambaSafety informa que 88% das frotas já utilizam a telemática para fins de segurança, demonstrando o quanto os dados conectados se tornaram parte integrante da gestão de riscos das frotas.
A pesquisa de 2026 da Verizon Connect revelou que 46% dos profissionais de frota entrevistados utilizam atualmente a telemática por vídeo, um aumento de 10 pontos percentuais em relação a 2023. A pesquisa também constatou que os usuários do rastreamento de frotas por GPS relataram uma redução média de 19% nos custos com acidentes, além de reduções médias de 15% nos custos de manutenção e de 12% nos custos com combustível. Esses são resultados relatados pelos usuários da tecnologia entrevistados, e não resultados garantidos para todas as frotas.
Essa tendência é significativa: a tecnologia de frotas está indo além do simples registro do que aconteceu, passando a ajudar as organizações a identificar padrões, orientar os motoristas e intervir mais cedo.
Mas, mais uma vez, o volume de dados não é o objetivo.
O objetivo é obter informações úteis para a tomada de decisões.
Desenvolvendo uma estratégia de tecnologia para frotas com vistas ao futuro
É improvável que a próxima fase da transformação da frota seja definida por uma única tecnologia.
Isso será possível ao integrar a inteligência dos veículos, a visibilidade da força de trabalho, os dados de manutenção e os fluxos de trabalho operacionais — e ao tornar esse ecossistema mais fácil de implementar e gerenciar.
Para os operadores de frotas que estão avaliando seus próximos passos, isso significa ir além de uma lista de verificação de recursos.
Considere se sua estratégia de tecnologia pode se adaptar à medida que a frota cresce. Se a conectividade pode acompanhar os ativos ao longo de seu ciclo de vida. Se uma implantação com prioridade em dispositivos móveis poderia reduzir a barreira de entrada para casos de uso adequados. Se é possível adicionar inteligência veicular mais avançada quando necessário. E, fundamentalmente, se os dados gerados ajudam as equipes a tomar decisões mais rápidas e melhores, em vez de criar mais um sistema que elas precisem gerenciar.
A experiência da Catrak é um exemplo de como essa evolução pode se manifestar.
Após o lançamento de sua plataforma Drivestream para smartphones, a Catrak ampliou o ecossistema com o Drivestream Plus, criando um caminho que vai da visibilidade da força de trabalho e da frota com foco em dispositivos móveis até diagnósticos de veículos conectados e inteligência de manutenção. As regiões-alvo iniciais da empresa alcançaram uma taxa de adoção de 78% para sua solução exclusiva para smartphones, enquanto o Drivestream registrou mais de 18.000 downloads em 90 dias — quase 500% acima de sua meta ambiciosa de 3.000 downloads.
Por trás desses aplicativos está uma estratégia de conectividade projetada para acompanhar a expansão dos dispositivos da Catrak, de sua base de clientes e de seu modelo de negócios em constante evolução.
Veja como a Catrak criou uma base mais flexível para a inovação em frotas conectadas
Descubra como a Catrak Technologies colaborou com a KORE para oferecer suporte ao Drivestream Plus por meio de conectividade com múltiplas redes, ativação baseada no ciclo de vida e um modelo comercial personalizado, projetado de acordo com as realidades das implantações de frotas conectadas.
Leia o estudo de caso atualizado: Impulsionando a inovação: como a Catrak e a KORE revolucionaram a conectividade de frotas.
Publicado em 28 de setembro de 2026.