DIE ERGEBNISSE
3x
Schnellerer Ausbau des Ladenetzes als zuvor bei KORE
100%
Verfügbarkeit der Konnektivität seit Projektbeginn
~3
Noch X Wochen bis zur Inbetriebnahme von KORE
Die Mission von eDRV besteht darin, die Vernetzung, Verwaltung und den Betrieb eines Netzwerks von Ladestationen für Elektrofahrzeuge ( EV ) zu vereinfachen, um Fahrer von Elektrofahrzeugen ( EV ) überall auf der Welt zu versorgen. Dies wird die weltweite Elektrifizierung des Verkehrs beschleunigen, was den Kern der Unternehmensphilosophie von eDRV bildet.
Ihre Lademanagement-Lösungen und benutzerfreundliche Software wurden gezielt entwickelt, um Betreiber von Ladestationen (CPOs) von der Last der Integration mit unterschiedlicher Ladehardware, der Zusammenarbeit mit Zahlungsgateways und Stromversorgungsunternehmen zu befreien. Als entwicklerorientierte Plattform bietet eDRV seinen Kunden aus dem Bereich der Ladestationsbetreiber eine Reihe von Tools zur Erstellung maßgeschneiderter Apps für Fahrer von Elektrofahrzeugen ( EV ), und gewährleistet gleichzeitig eine zuverlässige Konnektivität für deren Ladegeräte. Mit nur wenigen Zeilen Code kann dank eDRV jeder, der in den Bereich „ EV “-Laden einsteigen möchte, dies tun. Die entwicklerorientierten APIs haben CPO in den USA, Europa und Asien dabei unterstützt, maßgeschneiderte Lösungen für die Ladsegmente „ EV “ in Mehrfamilienhäusern, im Einzelhandel, im Gastgewerbe und im Flottenladebereich auf den Markt zu bringen. Zu den Funktionen gehören das Starten und Beenden von Ladetransaktionen, Benutzerzugriffskontrolle, Preisgruppen, das Auslesen von Energieverbrauchswerten, Reservierungen und das Energiemanagement in Echtzeit. Kunden können ihre Lösungen schnell auf den Markt bringen und sich darauf konzentrieren, ihren „ EV “-Fahrern einen bequemen Zugang zum „ EV “-Laden zu bieten.
Beseitigung von Hindernissen für Innovation und Vernetzung
Mit ihrem Hintergrund in den Bereichen Politik für saubere Energie und Telekommunikation gründeten die Gründer von eDRV ihr Unternehmen mit dem Ziel, eine globale SaaS-Plattform zu schaffen, und dem gemeinsamen Wunsch, durch die Dekarbonisierung des Verkehrs einen Beitrag zum Klimaschutz zu leisten. „Ich wusste, dass ich mich im Bereich der Energiewende aktiver engagieren wollte“, sagt Bhaskar Deol, CEO und Gründer von eDRV. Im Bewusstsein der Vorteile, die die Elektrifizierung des Verkehrs im Bereich der sauberen Energie mit sich bringt, entstand eine Idee.
CPOs sehen sich beim Aufbau eines Netzwerks von Ladestationen mit einer Reihe potenzieller Hindernisse konfrontiert: von der Anbindung der Ladepunkt-Management-Software an eine Vielzahl von Hardware-Optionen über die Entwicklung EV fahrerfreundlicher Benutzeroberflächen bis hin zur Umsetzung einer auf ihr Geschäftsmodell abgestimmten Preisgestaltung – und das alles bei gleichzeitiger Gewährleistung eines zuverlässigen Netzbetriebs und der Einhaltung gesetzlicher Vorschriften. Das Team von eDRV arbeitet daran, einige dieser Probleme zu lösen, indem es Software entwickelt, die mit einer breiten Palette an Hardware kompatibel ist und sich leicht für eine Vielzahl von Anwendungsfällen konfigurieren lässt.
Als aktives Mitglied der OpenADR Alliance (www.openadr.org) fungiert eDRV zudem als Schnittstelle zwischen deren Nutzern und den Energieversorgern. Das Unternehmen entlastet die Betreiber, indem es im Auftrag des CPO Demand-Response-Signale abfängt. Anschließend passt eDRV die Ladevorgänge auf der Grundlage von Echtzeitdaten zu Verbrauch und Erzeugung an.
eDRV ist ein Vorreiter der Open Charge Alliance und unterstützt deren fortwährende Bemühungen, die offene Kommunikation innerhalb der Ladeinfrastruktur „ EV “ über ein Protokoll namens „Open Charge Point Protocol“ (OCPP) zu standardisieren. Der Großteil der Branche „ EV “ hat dieses De-facto-Kommunikationsprotokoll übernommen, und im Interesse der Förderung der Interoperabilität ist die Software von eDRV mit jeder OCPP-konformen Ladestation kompatibel.

Die Zahl der vernetzten Ladestationen in Europa und Nordamerika wird voraussichtlich im Jahr 2025 7,9 Millionen erreichen, gegenüber 1,6 Millionen im Jahr 2020. Die Betreiber von Ladestationen werden schnell expandieren wollen, um ihren Marktanteil zu sichern.
Die Technologieplattform von eDRV stellt ihren Kunden innovative Tools zur Verfügung; doch damit Geräte wie die Ladestationen „ EV “ ihren vollen Nutzen entfalten können, ist die Konnektivität entscheidend. Ohne ein robustes Mobilfunknetz, das die Ladestationen mit der Cloud verbindet, können diese Tools ihr Potenzial nicht ausschöpfen. Die Bedeutung eines zuverlässigen Netzwerkzugangs wurde dem Team von eDRV sofort schmerzlich bewusst. Hier kommt „ Super SIM “ ins Spiel. KORE Super SIM – ein äußerst zuverlässiger IoT SIM mit globaler Reichweite – bietet eDRV nun die erforderliche Verfügbarkeit, um seine Kunden bestmöglich zu bedienen. Doch es war nicht immer so rosig.
„Unsere erste Charge von Ladestationen haben wir über einen anderen Anbieter bezogen – nicht über KORE. Die Preise waren fantastisch und das Angebot klang vielversprechend. Wir haben es jedoch fast sofort bereut. Es hat uns jede Menge Ärger bereitet. Mein Team hatte viele schlaflose Nächte.“
RUPUL SAFAYA | Technischer Leiter und Mitbegründer von eDRV
Bei dieser ersten Reihe von Ladestationen kam es häufig zu Unterbrechungen der Datenverbindung, wodurch sie unbrauchbar wurden. Dem Kunden entgingen dadurch Einnahmen. Die Mitarbeiter des eDRV-Teams mussten mit lokalen Technikern zusammenarbeiten, die manchmal persönlich vor Ort an den Stationen erscheinen mussten, um die Verbindung wiederherzustellen. Dies war keine nachhaltige Geschäftslösung.
Erschwerend kamen noch die Empfehlungen zur Eindämmung von COVID hinzu, die einen physischen Besuch der Stationen unmöglich machten. Die einzige Lösung bestand darin, die SIM-Karte aus der Ferne zurückzusetzen. Das Team von eDRV stellte fest, dass dies leichter gesagt als getan war. „Manchmal funktionierte das Zurücksetzen, manchmal nicht. Das machte den Start dieses Projekts für uns sehr, sehr stressig“, sagt Safaya.
Abgesehen vom Verbindungsverlust kam es bei dem Netzwerkdienstleister, der eDRV ursprünglich mit SIM-Karten versorgt hatte, zu netzwerkweiten Ausfällen, die Stunden oder Tage andauern konnten. „Das hat für uns einfach nicht funktioniert“, beklagte Safaya. „Wir waren ein Start-up, das gerade dabei war, seine Dienste auf den Markt zu bringen. Bei so vielen anderen Faktoren, die es zu berücksichtigen galt, hätte die Kommunikation eigentlich kein Problem sein dürfen.“
Um seinen Kunden erstklassigen Support zu bieten und die Verfügbarkeit der Ladestationen zu maximieren, beschloss eDRV, dass es Zeit für eine Veränderung war. Das Unternehmen benötigte die perfekte Lösung für netzwerk- und länderübergreifende Konnektivität, damit der Internetzugang für sein wachsendes Geschäft kein Problem darstellen würde – ganz gleich, in welche geografischen Märkte es expandieren wollte.
Über das einfache Selbstbedienungsportal von Super SIM konnten die Gründer von eDRV ihre erste SIM-Karten-Charge ganz einfach bestellen, ohne mit dem Vertrieb sprechen zu müssen. Ihr Team führte Vergleichstests durch, um die Überlegenheit des Anbieters festzustellen und eine Wiederholung der frustrierenden ersten Erfahrungen mit dem vorherigen MVNO (Mobile Virtual Network Operator) zu vermeiden. Sie stellten fest, dass Super SIM mit seinem redundanzgestützten Multi-IMSI -Ansatz, seinen Netzwerkpartnerschaften und der bequemen Programmierbarkeit alle Anforderungen erfüllte. „Wir haben uns für den Wechsel zu Super SIM entschieden“, sagt Safaya.
Beseitigung von Hindernissen für Innovation und Vernetzung
„Wir haben sehr schnell erkannt, dass Super SIM eine zuverlässige Konnektivität bieten kann. Diese IoT-SIM-Karten waren einfach überragend. Sie blieben stets in Betrieb. Wenn ein Netzwerkwechsel erforderlich war, erfolgte dieser automatisch. Super SIM basiert auf einer fantastischen Infrastruktur. Das hat uns viel Vertrauen gegeben“, sagt Safaya, nachdem er sich von den klaren Vorteilen der integrierten Redundanz von Super SIMüberzeugt hatte.
BHASKAR DEOL | Geschäftsführer und Gründer von eDRV
Dank der Möglichkeit, in jedem Land mehrere erstklassige Netzwerke gezielt auszuwählen, können sich CPOs gegen Signalprobleme oder Verbindungsausfälle wappnen – und zwar mithilfe einer automatischen Failover-Funktion, die „ Super SIM “ an die Spitze der Branche bringt. Sollte ein Netzwerk ausfallen, wechselt die SIM-Karte einfach automatisch zu einem anderen Netzwerk – was zu einer unübertroffenen Verfügbarkeit und gesteigerter Effizienz sowohl für eDRV als auch für die von ihnen betreuten CPOs führt.
„Wir haben ein Tool entwickelt, um zu überprüfen, ob die Verbindungen bestehen und ob die Daten verbraucht wurden. Falls nicht, würden wir die SIM-Karten per Fernzugriff über Ihr API zurücksetzen. Ehrlich gesagt mussten wir es noch nie nutzen. Das spricht für Ihr Netzwerk. Das API ist großartig und funktioniert einwandfrei. Wir sind sehr froh, dass es dieses Tool gibt, aber wir brauchen es nicht“, sagt Safaya im Zusammenhang mit dem Super SIM API , über das der Verbindungsstatus abgerufen und ein Reset durchgeführt werden kann.
Wie geht es weiter mit eDRV? Potenzial für neue Einnahmequellen und verbesserte Datenunterstützung dank der neuesten Super SIM API
Angesichts des wachsenden Marktes für Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge ( EV ) freut sich eDRV darauf, CPO-Anbieter mit den modernsten Funktionen von „ Super SIM“ auf vielfältige Weise zu unterstützen. Seit KORE seine IoT- VPN eingeführt hat, kann eDRV seinen Kunden eine sicherere Verbindung bieten. „Die Kunden sind sich nicht bewusst, dass sie diese Sicherheit einfordern müssen. Das ist etwas, das wir ihnen von uns aus bieten möchten“, sagt Safaya.
eDRV freut sich zudem, CPOs während der Bereitstellung mit Empfehlungen zur Platzierung zu unterstützen, die auf Daten zur Signalzuverlässigkeit basieren. Diese Daten können mit der neuesten Version von „Event Streams“ von Super SIM API erfasst werden, wodurch eDRV in der Lage ist, SIM-Verbindungsereignisse nahezu in Echtzeit zu überwachen und alle damit verbundenen wertvollen Metadaten zu analysieren, wie beispielsweise Informationen zur Betriebszeit und zum Datenverbrauch. Diese CPOs können diese Betriebszeitdaten melden, um Fördergelder des Verkehrsministeriums zu erhalten, die im Rahmen der Gesetzgebung zur „ EV “-Gebührengestaltung bereitgestellt werden, die von der Biden-Regierung Mitte 2022 vorgeschlagen wurde.
Die Erfassung und Weitergabe dieser Daten an ihre Kunden birgt das einzigartige Potenzial, eine völlig neue und bislang unerschlossene Einnahmequelle für eDRV zu erschließen. Dies ist lediglich eine weitere Möglichkeit für eDRV, zu wachsen und gleichzeitig die Verbreitung des Elektroverkehrs voranzutreiben, indem die Ladeinfrastruktur EV vereinfacht und für Unternehmer sowie etablierte Energieunternehmen weltweit zugänglicher gemacht wird.







